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濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司

  • 飛機(jī)起落架支柱加載試驗(yàn)系統(tǒng)

    電液伺服豎向加載系統(tǒng)主要由加載龍門框架、5000kN伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:41:34 對(duì)比
  • 客機(jī)全機(jī)靜力與疲勞試驗(yàn)

    電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:40:01 對(duì)比
  • 無人機(jī)槳葉動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    電液伺服微機(jī)控制多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載無人機(jī)槳葉動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),用于測(cè)試、研究無人機(jī)槳葉載荷譜和疲勞壽命的工程試驗(yàn)
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:38:28 對(duì)比
  • 飛機(jī)特性材料攔阻系統(tǒng)(EMAS)

    特性材料攔阻系統(tǒng)(EMAS)是一種輔助設(shè)在機(jī)場(chǎng)跑道端安全區(qū)內(nèi),利用特性泡沫的潰縮吸能特性,在保證機(jī)上人員和飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全的條件下,攔停即將沖出跑道飛機(jī)的安全保護(hù)設(shè)...
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:36:54 對(duì)比
  • 直升飛機(jī)懸翼軸拉壓彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    微機(jī)控制電液伺服拉彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于金屬材料及其構(gòu)件、飛行器運(yùn)動(dòng)件、直升機(jī)懸翼軸、螺旋槳運(yùn)動(dòng)件等零部構(gòu)件的拉、彎、扭復(fù)合試驗(yàn),也可用于橡膠彈性體、減...
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:35:25 對(duì)比
  • 民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)的全尺寸疲勞試驗(yàn)

    進(jìn)行全尺寸疲勞試驗(yàn)是新型民用飛機(jī)取得型號(hào)合格證的必要前提,也是對(duì)疲勞和損傷容限設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和評(píng)定技術(shù)的考核驗(yàn)證
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:21:42 對(duì)比
  • 飛機(jī)外掛部件多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

    微機(jī)控制電液伺服飛機(jī)外掛部件多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng),用于對(duì)飛機(jī)外掛零部件、金屬制品、金屬小型構(gòu)件、交通工具等進(jìn)行:多點(diǎn)靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn);多點(diǎn)疲勞壽命試驗(yàn);多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)...
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:19:52 對(duì)比
  • 飛機(jī)起落架試驗(yàn)臺(tái)

    針對(duì)起落架緩沖性能設(shè)計(jì)需求,模擬航向速度、下沉速度、著陸質(zhì)量、著陸姿態(tài)等開展起落架落震試驗(yàn)與緩沖性能仿真分析,獲得起落架緩沖系統(tǒng)吸收能量、地面載荷、機(jī)輪過載、起...
    型號(hào): 所在地: 參考價(jià): 面議 更新時(shí)間:2022/4/13 10:18:19 對(duì)比

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